CAN-bus通用測試軟件

CAN-bus通用測試軟件(CANtest)是一款可實現CAN數據的收發，也是SBCAN-I/II 智能CAN接口卡配套驅動程序，能夠用來接收、發送、查看、分析和記錄CAN報文，監測CAN總線上的數據的通用測試軟件。

使用方法

1、雙擊打開軟件，彈出選擇設備對話框
設備類型：選擇正確的設備型號；設備端口：如果只接了一只usbcan卡，默認選USB1；顯示名稱：用戶可以自定義。
當一臺電腦上運行多個usb接口CAN卡時，不同can卡分配不同的設備端口，另外，每個can卡，用戶可為它們設定不同顯示名稱。
2、打開can卡通用測試軟件LCANTest的主界面
軟件主界面由菜單欄、工具欄、設備通道選擇標簽、設備通道界面和狀態欄組成。
設備通道選擇標簽用來選中某個can卡的某個can通道，狀態欄顯示軟件操作狀態。

特色

一、接收濾波設置

接收濾波設置，這里以設備類型為“USBCAN2”為例，點擊“濾波設置”彈出對話框，在“濾波模式選擇”中建議選擇前兩個——接收單個ID，選擇后在郵編輸入要濾波的ID，點擊提交并確定即可對指定的ID進行濾波，即只接受指定ID的數據。此處濾波設置無需停止系統，此功能方便對指定ID的數據進行監測。

二、普通發送模式

高級操作可直接在發送列表設置數據幀，發送列表最多可設置100條數據，勾選每條數據左邊勾可以將這條數據添加到發送列表；右邊可以設置發送方式，包括：正常發送、單次發送、自發自收、單次自發自收，4中發送方式；發送次數及每次發送間隔，可設置循環發送次數及間隔時間；每幀發送間隔可設置發送列表中多幀數據數據每幀的間隔時間。此功能極其方便對需要按特定時序發送數據的CAN總線調試。

三、文件發送

文件發送功能可將CAN Pro軟件保存的批處理文件（.CAN）數據發送到總線上，可設置發送格式和時間間隔。此功能可用于CAN總線數據保存回放。

四、核心功能——DBC

此功能針對汽車電子用戶設計，非常便于汽車數據解析破解，及車輛狀態檢測,如用戶有自己的DBC文件也可通過軟件加載，DBC文件支持Intel格式和Motorola格式。 使用DBC功能前，請將設備類型選擇為：USBCAN-E-U/-2E-U，否則軟件不支持，會報“設備不支持”錯誤。

CAN總線系統的優點

①比傳統式的布線方式的信息傳輸速率更高一些。
②比傳統式布線方式要節約線束，降低了車身凈重，與此同時提升了車身的布線方式。
③以CAN總線方式聯接的控制單元含有一個發生故障，其他控制單元仍可推送分別的統計數據，互相不危害。
④CAN數據信息總線為雙線制，假如有一條發生故障，CAN系統軟件會變為單線鐵路運行模式，提高了全車的可靠性。
⑤CAN系統軟件的雙線在真實中是像“大麻花”一樣盤繞在一起的，這樣可以合理的避免無線電波的影響和向外輻射源。
⑥根據CAN總線系統軟件能夠完成更豐富的車身作用。
CAN總線系統軟件的運用大大簡化了車身路線的合理布局，這一點能從發動機蓋簡約、工整的合理布局得到反映。車身作用出現了，可是線束卻相對應的優化了，與此同時線束的簡單化也給檢修增添了更多的是便捷性。應用情況下，某一構件在發生故障的前提下，會自動關閉導出作用，以使總線里的其他構件不受影響，一定程度上提高了車身電機控制系統的穩定性。這類將每個作用件連在一起組成的詳細的應用系統能夠完成信息內容與信息的整車共享資源，使機動車在操控層面更為智能化、精準。我覺得此項技術性已經開始踏入了一般的家用汽車，再也不是豪華轎車的專享。